Mk32 Mod peluncur torpedo (Foto: Sejarah Angkatan Laut) Majelis Mk32 Mod 9 torpedo peluncur untuk Kelas Hobart Udara Warfare Destroyers sekarang berlangsung di Babcock Australia tempat Techport, menandai tonggak penting dalam kontrak. Babcock Pty Ltd, bagian dari Babcock International Group, dianugerahi kontrak pada Desember 2008 oleh Raytheon Australia Pty Ltd, atas nama Warfare Destroyer Udara (AWD) Aliansi.
Dua Mk32 Mod 9 torpedo majelis peluncur akan dipasang dalam kompartemen majalah, pelabuhan dan kanan, pada masing-masing dari tiga AWDs kelas Hobart. Awalnya dirancang untuk Angkatan Laut AS, Mod 9 peluncur adalah varian berlaras kembar Mk32 peluncur saat ini beroperasi pada frigat Anzac dan FFG di Australia dan akan dimodifikasi untuk debit Eurotorp MU90 torpedo.
Insinyur Babcock dan teknisi sekarang memulai perakitan dari peluncur, yang akan memakan waktu sekitar tujuh bulan untuk semua enam peluncur (tiga set kapal), dan akan diikuti oleh Pengujian Pabrik Penerimaan (FAT) setiap set di fasilitas Babcock baru dikembangkan di Techport, Australia Selatan. FAT akan melibatkan keselamatan dan cek interlock dan pengukuran parameter sistem tambahan selama pembuangan senjata boneka dari peluncur ke rig yang dirancang khusus.
Torpedo Anti Submarine MU-90 M/04 di tabung transportasi (Foto: EuroTorp) Di bawah kontrak untuk saat ini, tahap pertama telah melihat Babcock bekerja sama dengan Pusat US Naval Senjata Bawah Air di Rhode Island, dan transfer paket data teknis ke Australia di bawah lisensi yang diberikan oleh Departemen Luar Negeri AS, sesuai dengan US yang sesuai internasional dalam Peraturan Lalu Lintas Senjata (Itar). Paket data menyediakan dasar untuk, pembuatan perakitan pengadaan, dan menguji peralatan di Australia. Babcock sekarang memiliki sistem dan proses di tempat untuk menangani Itar informasi desain dan pengadaan perangkat keras dikontrol Itar dikontrol melalui jaringan di AS.
Industri komponen, termasuk barel, kuadran, cincin penguncian sungsang, dan panel pengisian udara, serta sejumlah besar sub-rakitan, juga telah berlangsung selama fase pertama dari kontrak. Sementara beberapa peralatan telah bersumber dari pemasok spesialis internasional, semua pekerjaan lainnya sedang dilakukan di Australia, yang mewakili sekitar 60% dari nilai kontrak.
"Setelah bagian-bagian komponen dan sub-rakitan tiba di situs kami Techport Australia, dan memulai proses perakitan, menandai sebuah tonggak yang menarik dan penting dalam kontrak ini," Babcock direktur Pat Donovan komentar. "Pengiriman dari peluncur diselesaikan berada di trek terhadap jadwal proyek kami, dan menjelang tanggal pengiriman yang dibutuhkan pelanggan September 2011 untuk pertama kapal-set."
Tidak ada komentar:
Posting Komentar