MMEA Tambah AW139 Helikopter

AW-139 helikopter (foto: detik-pro)

Malaysia menambahkan AW139s untuk maritim SAR ops

Penegakan Badan Maritim Malaysia (MMEA) akan meningkatkan rencana tahun ini untuk memperluas operasinya dengan pengiriman tiga helikopter baru. Laksamana Pertama Mohd Amin Zammani, direktur badan operasi Wing Udara, mengatakan AIN bahwa hal itu akan terus tumbuh.

Sebelum membentuk MMEA pada tahun 2004, Malaysia belajar lembaga penegak maritim di Australia, Kanada, India, Jepang dan Amerika Serikat, dan menetap di US Coast Guard sebagai model perannya. Namun, Amin mengatakan bahwa dia bermaksud untuk menggabungkan aspek dari operasi Coastwatch Australia.

Para MMEA, efektif Coast Guard Malaysia, muncul menjadi ada sebagai hasil dari penggabungan dari instansi pemerintah, seperti departemen bea cukai, perikanan dan satwa liar. Wing Udara menerima helikopter pertama pada tahun 2007 dan sejak itu telah terbang patroli maritim dan misi pengawasan, pencarian dan penyelamatan, dan medis evakuasi dari dasar di Subang Airport dekat Kuala Lumpur.

Armada badan terdiri dari lima pesawat: tiga Eurocopter Dauphin SA 365N3 helikopter dan sepasang Bombardier CL-415MPs. Tiga AgustaWestland AW139s yang dijadwalkan akan disampaikan akhir tahun ini.

CL-415 pesawat amfibi (foto: JKSC)

Ekspansi yang cepat menghasilkan masalah Crewing. Kedua Angkatan Darat Malaysia Kerajaan dan Angkatan Udara telah meminjamkan pilot dan kru, yang menerbangkan Dauphins; CL-415s yang diterbangkan oleh pilot Angkatan Udara dengan Beech King Air 200 dan C-130 pengalaman patroli maritim. Zammani mengatakan dia juga ingin menggunakan awak Angkatan Laut, tetapi saat ini bahwa layanan tidak bisa meluangkan personil.

Operasi MMEA adalah bermarkas di stasiun Subang udara, dan juga memiliki basis di Kota Kinabalu di Malaysia timur, di mana AW139s akan ditempatkan. Zammani Piagam tersebut Wing Udara adalah untuk menanggapi panggilan dalam waktu 30 menit dan berada di stasiun dalam waktu dua jam. Semua pesawat yang mampu membawa dan menggunakan senjata (di bawah aturan ketat keterlibatan) harus ada persyaratan.

Para Dauphins sepenuhnya operasional dan sekelompok pilot dan awak 10 baru-baru ini telah memenuhi syarat untuk kedua hari dan malam pencarian dan penyelamatan. Persyaratan nominal selama tiga kru lengkap.

CL-415 pertama kali tiba pada bulan Desember 2008 dan terbang dalam konfigurasi utilitas, tanpa peralatan misi diinstal, sampai kembali ke pabrik untuk pekerjaan yang harus dilakukan. Hal ini karena kembali ke Subang pada pertengahan tahun. Pesawat kedua tiba bulan November lalu, dilengkapi dengan semua peralatan misinya.

CL-415s juga memiliki peran pemboman, dengan pesawat pertama sudah telah digunakan untuk memerangi kebakaran lubang bawah tanah di negara bagian Selangor pada bulan Agustus dan September. Hal ini juga memberikan bantuan selama kebakaran di kapal pendaratan Angkatan Laut Sri Inderapura RMN pada bulan Oktober. Namun, ketika peralatan misi terinstal, pesawat tidak akan digunakan untuk pemboman. Tapi Zammani mengatakan penghapusan dan instalasi ulang dari gigi yang tidak akan mengambil lebih dari empat jam.

Sistem misi terdiri Space Systems Swedia MSS-6000 SLAR dipasang di belakang pesawat, radar cuaca, dan FLIR Systems SeaFLIR 2 menara di bawah sayap pelabuhan. Nominal kru terdiri dari dua pilot, misi operator yang sistem dan awak sebuah. Kokpit ini bukan malam-visi-goggle-kompatibel, tapi awak dapat menggunakan kacamata.

Para AW139s sedang diperoleh untuk tugas SAR dari Kota Kinabalu, tetapi juga akan digunakan pada misi pencegatan di daerah maritim operasi.

Menurut Zammani, CL-415 adalah dianggap sebagai pesawat patroli maritim sementara dan dua dari mereka mungkin tidak cukup untuk memenuhi persyaratan saat ini. Ia juga mengatakan ada persyaratan untuk pesawat sayap tetap dengan berbagai lagi dalam lima sampai 10 tahun mendatang, dan mencatat bahwa badan saat ini mempertimbangkan 42MP ATR, Bombardier Dash 8 keluarga dan Aerospace Indonesia CN 235-220MPA . Dia juga ditandai sebuah persyaratan untuk helikopter, lebih besar lagi dalam rentang waktu antara.

( AINonline )